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1986年8月山陰旅061KR 山陰本線 餘部鉄橋と旧客(再スキャン)

Photos: 1986年8月山陰旅061KR 山陰本線 餘部鉄橋と旧客(再スキャン)

Photos: 1986年8月山陰旅062KR 山陰本線 餘部鉄橋と旧客(再スキャン) Photos: 1986年8月山陰旅060 浜田駅(再スキャン)

標準から広角だと、このような感じに映ります。

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Comments (8)

  • honda-Z

    凄い眺望ですね(@_@。

    06-06-2021 05:16 honda-Z (8)

  • トキゾウ

    やっぱり迫力有りますね~。

    06-06-2021 07:26 トキゾウ (31)

  • ディテールup

    honda-Zさん、おはようございます。
    コメントとお☆さま、ありがとうございます。
    鉄橋のある鉄道の景観としては、ここはなかなか有名でした。
    今はコンクリート橋に変わりました。時が経ち、安全への基準や
    考え方が変わる中で、架け替えは最善の対応と理解しています。


    トキゾウさん、おはようございます。
    コメントとお☆さま、ありがとうごじます。
    鉄組だからこその迫力かもしれないですね。
    ジェットコースターが鉄パイプ製よりも木製の方が
    インパクトがあるみたいに。

    06-06-2021 09:50 ディテールup (23)

  • 肥後の風太郎

    広角が鉄橋の凄さが分かりますね。 (^_-)-☆

    06-06-2021 11:15 肥後の風太郎 (74)

  • ディテールup

    肥後の風太郎さん、こんにちは。
    コメントとお☆さま、ありがとうございます。
    高さ、長さ、当時の技術において、最高のパフォーマンス
    だったのだろうと思っています。
    また、ここへ橋を架けることの意味も理解できるような気
    がします。

    06-06-2021 15:55 ディテールup (23)

  • 雨蛙0922

    広角は海も入ってスケール感がありますねー

    06-06-2021 21:27 雨蛙0922 (9)

  • ベニズル

    迫力がありますね。

    06-06-2021 21:55 ベニズル (11)

  • ディテールup

    雨蛙0922さん、こんばんは。
    コメントとお☆さま、ありがとうございます。
    餘部鉄橋は海というイメージもあるので、全部入れて撮るのが
    定番になっていると思います。
    この時は、カメラ2台で望みました。


    ベニズルさん、こんばんは。
    コメントとお☆さま、ありがとうございます。
    鉄道の風景としては、迫力ありますよね。

    06-06-2021 22:59 ディテールup (23)

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